Wellen und Verzahnungspflege - Zauberwort STABURAX / STABURAGS

Für die 2V Modelle mit Monolever gibt es 2 Versionen der Kardanwelle / der EA Verzahnung.

Die frühen 100er : Getriebeseite 16 Zähne / EA Seite 16 Zähne / Teilenummer: 26 11 1 241 630

Spätere 100er (ab 3-86)& alle 75er: Getriebeseite: 16 Zähne / EA Seite 20 Zähne / Teilenummer: 26 11 1 454 063

Hier ist noch die schöne PDF von discho : Media:Kardanantrieb_Pflege.pdf

Da BMW in der K-Serie (im Vergleich zu den Boxern R80G/S ect Modellen) die Welle nun nicht mehr in Öl laufen lässt....

Die Wellen wurden im Werk mit Staburags NBU30 PTM / Staburax Fett zur Schmierung bestrichen.

Bezugsquelle in handlicher 50gr. Tube z.B: Fa. R. Ludwig

Leider hat auch dieser Schmierstoff die Eigenschaft nicht ewig dort sein Werk zu verrichten.

Zu allem Überfluss wurde noch "vergessen " die Wellenpflege auf die Wartungsliste zu setzen.

Das Rächt sich (unabhänging von der KM Leistung) - das Fett ist nach den vielen Jahren weg.

die oben angegeben Km Leistungen sind nur ein Beispiel ! meine Welle (EA Seite) sah nach 60tsd Km so aus:

Es gibt auch Patienten, die mit 77 tsd KM so aussehen..

zum Vergleich die Getriebeseite der Kardanwelle auch nach 60tsd Km

Glücklicherweise ist das Material der Eingangswelle im EA härter als das der Kardanwelle. Man kann Glück haben

Man kann auch Pech haben

Wichtig bei der Wellenpflege:

EA Eingangswelle & Kardanwellenverzahnung penibel mit Bremsenreiniger und Zahnbürste reinigen. Der "Rost", auch Tribokorrosion genannt muss weg.

Dann alle Verzahnungen gut einbalsamieren und gut.

Ich habe die Wellenpflege für mich in die jährliche Wartungsliste aufgenommen. 1x eine gute Welle zum guten Preis zu bekommen langt mir.

Ich kann jedem K Käufer nur raten, den EA in jedem Fall nach dem Kauf des Motorrades abzunehmen.

"Die war immer bei BMW in der Wartung" jepp - kennen wir - desswegen grade !

Grüße Olaf / zonenfeile