Charakter der K75

Aus Technik Wiki K-Serie

Michael sagt ich soll was sagen !

Tja - elfenartig trifft es schon ganz gut.

Der Charakter ist eher unspektakulär. Manche würden sagen langweilig -

Ich zitiere mal:

Dieser Tage fragte der Testchef beim Autor an, wie weit er denn mit seiner Suche nach dem Reiz der unspektakulären K 75 gediehen sei. Die Antwort soll keinem Leser vorenthalten werden:

Der Reiz der K 75 besteht darin, daß sie sich nicht grell bemalt in den Vordergrund spielt. Sie hilft ihrem Fahrer unauffällig und zwingt ihn nicht zu rasen oder zu choppern, das Knie rauszuhängen oder am Tankzu lassen,zu zweit zu touren oder allein zu fahren.

Sie kann zwar nichts am besten, aber dafür das meiste recht gut Eben ein Motorrad nach Lust und Laune.

MEIN FAZIT losgelöst von Muß und Moden zeigt die BMW K75 echte Allroundqualitäten. Das werden all diejenigen zu schätzen wissen, die sich keine zwei Motorräder halten können. Die Möglichkeiten, Gepäck unterzubringen, und die breite Sitzbank laden zum Touren ein. Gleichzeitig erlauben ein ausgewogenes Fahrverhalten und die für ein 246 Kilogramm-Motorrad gute Handlichkeit flotte Kurvenfahrt. Der Motor der K75 unterstützt beides gleichermaßen. Die Leistung reicht, Drehmoment ist vorhanden, und Vibrationen behält der Tripple weitgehend für sich.

Mir macht es angesichts dieser Qualitäten nichts aus, wenn die K 75 auf der Rennstrecke letzte wird. Ich bin schließlich kein Rennfahrer.

Artikel aus 1991

dem habe ich nichts hinzuzufügen. 45tsd fast problemfreie KM

--von Olaf Kunde (zonenfeile) 11:55, 12. Sep. 2009 (UTC)